双列圆锥滚子轴承由两列圆锥滚子并排镜像对称排列组成。根据配置的不同,它们共用一个内圈或外圈,并利用隔圈来调整轴向游隙或预紧。除承受径向力外,还可以承受双向轴向力,适用于中高转速场合。双列圆锥滚子轴承可分离,以便单个轴承套圈可以分开组装。
TDI型和TDO型双列圆锥滚子轴承
轴承设计
双列圆锥滚子轴承是可分离不能自保持的轴承。除承受径向力外,由于轴承镜像对称布置,还可以承受双向高轴向力。
对于配对的轴承组根据接触压力曲线不同可分为O型布置、X型布置和串联布置。X型布置(TDI型)的轴承不适于承受倾覆力矩,O型布置(TDO型)的轴承组刚性很强,仅适用于承受很小的倾覆力矩。
轴承游隙
轴承的轴向游隙是定制化的,由工厂利用隔圈来调整。
特定后缀
转速
极限转速nG是实际的机械极限值,它是基于滚动轴承的机械疲劳强度,该疲劳强度取决于轴承的安装条件和润滑情况。在未事先咨询UKK的情况下,即使在最佳运行条件下也不得超过极限转速。
DIN ISO 15312标准(滚动轴承-热参考转速)未给出这类轴承的热参考转速nth。
允许的工作温度
轴承的允许工作温度受保持架材质、轴承组件(滚道和滚动体)的尺寸稳定性以及润滑的限制。根据标准,UKK轴承尺寸稳定温度可达200°C(S1)。UKK也可以按需提供更高工作温度的滚动轴承。
尺寸标注
对于承受动载荷的轴承
承受动载荷轴承的使用寿命公式根据ISO 281 L10=(C/P)p ,当量动载荷(P)要求方向和大小是假定不变的,为了计算当量动载荷,需要计算系数、轴向和径向载荷比。
轴承当量动载荷P
圆锥滚子轴承的轴承当量动载荷取决于载荷比Fa/Fr,可以使用下面的公式确定轴承当量动载荷:
P | 当量动载荷 | [kN] |
Fr | 径向动载荷 | [kN] |
Fa | 轴向动载荷 | [kN] |
e | 计算系数,参阅轴承表格 | [-] |
Y1 | 计算系数,参阅轴承表格 | [-] |
Y2 | 计算系数,参阅轴承表格 | [-] |
对于承载静载荷的轴承
对于转速非常慢的轴承(n x dm≤4000 mm/min),额定动载荷的计算失去其时效性。静载安全系数S0的计算如下: